Авто аккумуляторы, полезная информация про выбор автомобильного аккумулятора.
Главная Аккумуляторы BOSCH Подбор АКБ BOSCH и вопросы возникающие при эксплуатации аккумуляторных батарей

Подбор АКБ BOSCH и вопросы возникающие при эксплуатации аккумуляторных батарей

 аккумулятор Bosch рекомендует заряжать батареи, у которых напряжение покоя упало ниже 12.3-12.4 В. Для зарядки лучше всего применять зарядные устройства Bosch KL1206E либо Battmax-Automatic, намеренно рекомендуемые для необслуживаемых аккумуляторов. Если у Вас появились трудности, то неизменно дозволено обратиться к ближайшему дилеру аккумуляторов Bosch, тот, что произведет проверку автомобильного аккумулятора прямо на автомобиле с поддержкой прибора BAT121 ( проверка производится на заведенном моторе при включенных покупателях , таких как обогрев стекла ). В процессе теста проверяется и напряжение генератора. В случае сомнений дозволено отключить мотор и провести проверку автомобильного аккумулятора при помощи прибора T12 200E/300E , тот, что нагружает батарею стартовым током примерно ( потому что не при минус 18°С ) по эталону EN ( очень весомый для батареи тест , радиатор на приборе раскаляется докрасна ). Такая проверка даёт полную информацию о состоянии батареи и пусковом токе. Если это нужно, АКБ необходимо будет поставить на зарядку.

Если появились загвоздки с аккумулятором

Как показывает практика торговли аккумуляторами Bosch, в большинстве случаев машина не заводится вовсе не из-за заводского брака АКБ BOSCH. Чаще загвоздки вообще не связаны с аккумулятором. Легко аккумуляторная батарея традиционно является тем "стрелочником", на которого легко свалить вину за неосуществимость запуска мотора. Тут стоит рассматривать лишь те обстановки, когда уже окончательно установлена виновность именно автомобильного аккумулятора. Аккумуляторные батареи приходят в негодность чаще всего по причине неправильной эксплуатации либо неверного подбора при покупке. Нормальным случаем является подбор АКБ завышенной емкости. Если же авто аккумулятор подобран положительно, но все же вышел из строя , то ниже приведен приблизительный список того , что традиционно воспринимается под неправильной эксплуатацией.

Допустимые причины неисправности автомобильного аккумулятора
-Долгая прокрутка мотора стартером при попытках завестись (исключительно зимой )
-Увеличенный ток потребления электрооборудования в состоянии покоя ( сигнализация , утрата на массу ) , в итоге чего при долгой стоянке происходит большой разряд АКБ
-Неисправности генератора : межвитковые замыкания , выход из строя регулятора , неисправность диодного моста
-Неверная регулировка натяжения ремня генератора
-Увеличенный нагрев батареи в теплое время года
-Непомерное охлаждение разряженной батареи зимой
-Дрянное срабатывание выключателей освещения багажника либо салона , включенные фары либо магнитола при неработающем моторе

Комментарии

Добавить комментарий


Имя (обязательно)
E-mail
:D :lol::-);-)8):-|:-*:oops::sad::cry::o:-?:-x:eek::zzz:P:roll::sigh:
 Подписаться на уведомления о новых комментариях
Введите результат опреации:
 
 

Реклама