Авто аккумуляторы, полезная информация про выбор автомобильного аккумулятора.
Главная Полезные статьи Аккумуляторы, которые продолжают трудиться, трудиться и трудиться. Часть 1

Аккумуляторы, которые продолжают трудиться, трудиться и трудиться. Часть 1

 аккумуляторКак ни верти, но рано либо поздно всякий автолюбитель сталкивается с необходимостью получения новой аккумуляторной батареи. Здесь появляется вопрос, какой «авто аккумулятор» приобретать, как и где это сделать.Многие автомобилисты идут по пути наименьшего сопротивления и приобретают «то же, что было прежде», кто-то обращается за консультацией к гаражным знатокам, работникам станций технического сервиса либо непринужденно к продавцам.

Мы верим, что данный материал поможет покупателю определиться с выбором и сэкономить при этом время. В статье приведены некоторые исторические факты, 2 раздела под всеобщим наименованием «Терминология», а также будут рассмотрены основные типы свинцово-кислотных акб и даны их основные технические технические характеристики.

ТЕРМИНОЛОГИЯ

Достопочтенный читатель наверно знает либо догадывается, что акб и акб - представления, лежащие в одной области, но обозначающие, по сути, не одно и то же устройство. И все-таки препомним.

Аккумуляторная батарея - обособленный электрохимический элемент, размещенный в личный корпус, он может применяться индивидуально либо входить в состав аккумуляторной батареи. К аккумуляторам, не имеющим собственного корпуса и устанавливаемым непринужденно в корпус батареи, используют термин «элемент батареи».

Акб (АКБ) - объединенные определенным образом акб либо детали. Кстати, она может состоять и лишь из одного акб, но при условии, что он будет заключен в добавочный корпус (собственно корпус батареи).

ТЫ ПОМНИШЬ, КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ?

Уйма открытий в области изысканий и использования электрической энергии было совершено на заре эры НТП. Впрочем применять химические источники электрического тока люди начали еще до нашей эпохи. Это удостоверили итоги археологических раскопок на территории Индии и Китая, правда предназначение первых «батарей» до сих пор остается загадкой.

Но возвратимся к свыше поздним временам…

«Первооткрывателями» стали английские и итальянские ученые. Вначале физик Гилберт в 1600 г. ввел новейший раздел науки - электрохимия, в том же направлении работал и Гальвани, но на протяжении без малого 2-х столетий дальше статического электричества изыскания в данной области не продвинулись.

Только в 1798 г. итальянский ученый Вольта изобрел 1-й химический источник тока. Через 4 года возникла батарея Круиншэнка, спроектированная с расчетом на серийное производство.

В 1854 г. немецкий доктор Вильгельм Зинстеден провел несколько увлекательных навыков. Разместив свинцовые электроды в электролит и пропуская по ним ток, он нашел, что правильный электрод покрывается двуокисью свинца, в то время как негативный остается чистым. Но это еще не все. Если перестать «подпитку» от внешнего источника и замкнуть такой элемент накоротко, то в нем начинал происходить непрерывный ток, и продолжалось это до тех пор, пока каждая двуокись свинца, образовавшаяся на позитивном электроде, не растворялась в кислоте. К сожалению, из проделанной работы Зинстеден не сделал никаких итогов, и лавры создателя батареи достались Планте.

Комментарии

Добавить комментарий


Имя (обязательно)
E-mail
:D :lol::-);-)8):-|:-*:oops::sad::cry::o:-?:-x:eek::zzz:P:roll::sigh:
 Подписаться на уведомления о новых комментариях
Введите результат опреации:
 
 

Реклама